Главная/ Новости и события

12.01.2012

Движение с ускорением. Отечественный автопром на подъеме

По данным консалтинговой компании Qncepto, по итогам 11 месяцев 2011 года в Казахстане установлен рекорд производства легковых авто – 7 277 единиц. В 2,6 раза больше, чем в 2010 году. Львиная доля этого объема пришлась на долю АО «Азия Авто» – 6 459 автомобилей марок KIA, Chevrolet, Lada и Skoda. А по итогам года – 7 316 автомобилей. Подавляющая часть продукции завода продана по предварительному заказу, что свидетельствует о ее востребованности. Об особенностях отечественного автомобилестроения наш корреспондент беседует с президентом АО «Азия Авто» Ержаном Мандиевым.

– За год рынок вырос вдвое. Этим и объясняется успешность усть-каменогорского производителя?

– Лишь отчасти. Ведь предпочтения покупателей в конечном счете определяются соотношением «цена – качество». В 2011 году мы перешагнули 30-тысячный порог, если говорить о количестве автомобилей, выпущенных за историю предприятия. Шаги, сделанные нами в минувшем году, дополнительно «подогрели» интерес казахстанцев к отечественным автомобилям. Вкратце напомню их.

В 2011 году мы прошли очередной аудит качества. Международный орган по сертификации систем менеджмента качества TÜV Thüringen e.V. не выявил ни одного несоответствия стандартам ISO 9001:2008. Более того, в рамках сотрудничества с Renault-Nissan-АвтоВАЗ мы ввели новые стандарты качества, используемые на предприятиях альянса Renault-Nissan.

На протяжении года завод сотрудничал с японскими специалистами в области энергосбережения. В частности, с признанным авторитетом в этой области Мунехиро Фукуда. Эта работа шла в рамках программы Европейского банка реконструкции и развития.

Если говорить о модельной линейке, весной завод представил сразу четыре новые модели KIA. Высокую оценку нашим новинкам дал и Глава государства во время визита в Восточный Казахстан. KIA Motors стала четвертым стратегическим партнером завода в минувшем году. Таким образом, наши покупатели получили доступ к технологическим новинкам еще одного из крупнейших мировых автоконцернов. С учетом растущих объемов производства предприятием открыта четвертая сборочная линия, отведенная для производства уже семи моделей марки KIA.

Во второй половине года стартовало производство моделей, которые недавно презентовал на мировых рынках другой партнер завода – компания General Motors: Chevrolet Cruze в модификации «хэтчбек», паркетный внедорожник Chevrolet Captiva нового поколения.

Кстати, в минувшем году Chevrolet стал четвертым иностранным брендом по объемам продаж в Казахстане. В России же – самым продаваемым среди иномарок.

– Завод активно участвует в госпрограмме форсированного индустриально-инновационного развития. Что удалось сделать по этому направлению?

– Мы успешно внедряем практику Just in time, эффективный подход к управлению логистикой. Работа уже принесла серьезные результаты – по ряду операций производительность повышена на треть. Российское аналитическое агентство Interfax-ЭРА, проведя исследование эффективности 194 крупнейших производителей Казахстана, назвало «Азия Авто» лидером по динамике фундаментальной эффективности производства среди предприятий страны.

В минувшем году реализован еще один проект – расширение логистической инфраструктуры действующего производства. Рост спроса на автомобили, выпускаемые «Азия Авто», поставил этот вопрос ребром. Мы обратились к местным государственным органам за помощью в рамках «Дорожной карты бизнеса-2020».

В короткие сроки были проведены работы по строительству дополнительных железнодорожных путей. Общий объем вложений, включая средства завода, составил порядка 150 миллионов тенге. И этот первый этап государственной помощи позволил увеличить пропускную способность логистической инфраструктуры примерно в два раза.

За счет реализации второго этапа «дорожной карты» пропускная способность логистики увеличится еще больше и будет уже полностью отвечать производственной мощности предприятия – 60 тысяч автомобилей в год.

Эффект участия государства в этом начинании довольно весом: производительность труда достигнет порядка 307 тысяч долларов в год на одного работника, численность занятых на предприятии увеличится до 900–1 000 человек, возрастут налоговые отчисления завода в местный и республиканский бюджеты.

В рамках соглашения о промсборке, подписанного в июне 2010 года между Правительством РК и АО «Азия Авто», завод работает над созданием в Усть-Каменогорске крупнейшего в республике автопромышленного кластера. Ключевым партнером в этом проекте стало ОАО «АвтоВАЗ». Президент российского автогиганта Игорь Комаров побывал в Усть-Каменогорске и поставил свою подпись под меморандумом о стратегическом партнерстве между ОАО «АвтоВАЗ», АО «Азия Авто» и АО «НК «СПК «Ертiс». В соответствии с трехсторонним соглашением с 2012 года мы приступаем к созданию мощностей сварки, окраски и сборки моделей Lada нового поколения, а также производства комплектующих.

Выпускаться будут наиболее массовые и популярные из плеяды новых моделей Lada. И что особенно важно, наши российские партнеры обеспечивают гарантированный рынок сбыта этих моделей в целом ряде регионов России и постсоветского пространства.

Проект создания автопромышленного кластера является частью ГП ФИИР, Карты индустриализации РК и ряда других государственных программ. Общий объем инвестиций составит порядка 514 миллионов долларов. Выход на проектную мощность – 120 тысяч автомобилей в год – потребует создания 12 тысяч новых рабочих мест и обеспечит 1,04 миллиарда долларов экспортной выручки.

Буквально под занавес уходящего года мы подписали договор о научно-техническом сотрудничестве с ВКГТУ, ведущим региональным вузом. На производственной базе завода создается филиал кафедры университета «Транспорт и логистика». Это позволит значительно усилить практическую подготовку студентов, обеспечив кадрами развивающуюся автомобилестроительную отрасль.

– «Азия Авто» тесно сотрудничает с АвтоВАЗом и крупнейшими международными автопроизводителями. Как повлиял на деятельность завода Таможенный союз?

– Благодаря ТС рынок вступил в новую фазу развития. Это позволило нам ускорить реализацию стратегических планов. Но вперед мы двигались не «по инерции», а значительно опережая рыночные темпы. Возросли объемы производства, выручка завода. Производственная линейка насчитывает уже 19 моделей! Все это позволило нам компенсировать потери кризисных 2008–2009 годов, когда рынок «провалился» втрое. Позапрошлый, 2010-й, год мы закончили с прибылью. По итогам 2011-го финансовые результаты еще внушительнее: получили порядка 11,5 миллиона долларов прибыли от основной деятельности до налогообложения. Это лучший показатель за всю историю завода.

Как следствие, нам удалось частично погасить обязательства перед пенсионными фондами и страховыми компаниями, которые являются держателями облигаций завода. В отличие от кризисных лет сегодня мы обслуживаем наши обязательства в штатном режиме, по графику, утвержденному кредиторами, и рассчитываем завершить выплаты в течение 2012 года.

На фоне интеграции рынков Таможенного союза мы расширили сотрудничество с давними партнерами – АвтоВАЗом, который ныне является полноценным партнером альянса Renault-Nissan, со Skoda Auto, General Motors и новым партнером – KIA Motors. Объемы производства в 2012-м намерены наращивать не менее интенсивно – наши аналитики предсказывают мощный рост потребления. Кстати, их прогнозы и по прошлому году полностью оправдались. Они предрекают, что в следующем году в стране будет продано порядка 80 тысяч автомобилей. Четверть из них придется на продукцию «Азия Авто».

– Коллектив завода удивляет не только хорошей динамикой производства, но и политической активностью. Тон задает руководство. Глава совета директоров холдинга «БИПЭК Авто», куда входит и завод, Анатолий Балушкин был председателем областного избирательного штаба по выборам Президента, активист НДП «Нур Отан», вы вышли из этой партии и предпочли «Ак жол», которая выдвинула вас кандидатом в депутаты Мажилиса… А как же единый порыв и общая устремленность?

– Не волнуйтесь (улыбается), политические предпочтения на сплоченности нашей управленческой команды не сказываются. Более того, в хорошем смысле консервативные ценностные ориентиры «Нур Отана» я, как и прежде, разделяю. Дело в другом. Я долгое время участвовал в работе общенациональной экономической палаты «Союз «Атамекен», которую возглавлял Азат Перуашев, нынешний председатель партии «Ак жол». Нам удалось тогда решить немало вопросов, связанных с улучшением условий работы бизнес-структур в Казахстане. Но много таковых еще остается на повестке дня. Именно в части нормативной базы. Потому партию «Ак жол» я рассматриваю как продолжение такой работы, но на несколько более высоком уровне. Мы, как партия, ориентированная на предпринимателей, на средний класс, можем усовершенствовать условия для развития бизнес-среды в Казахстане. Сконцентрироваться на этой работе в масштабах парламентской партии я считаю удачной возможностью приложения своих идей и опыта.

И хотя производственное поприще мне ближе, правовая сторона работы завода – вопрос не праздный. Более того, без участия представителей бизнеса невозможно выстроить позитивный инвест-климат. Отрадно, что парламентская система в стране стабильна, но не статична. Участие в выборах нашей партии и других позволит оттачивать принимаемые решения – истина рождается в споре.

– Чем завод порадует казахстанцев в новом году?

– Мы ведем переговоры по новому поколению Aveo/Sonic, готовим к выпуску новый седан Chevrolet Malibu, который придет на смену Epica. Планируем запустить в производство мини-вэн Chevrolet Orlando. Уже в начале второго квартала. Кроме того, завершили переговоры и сегодня готовимся к выпуску компактной модели KIA Picanto. Уверен, этот автомобиль многим молодым людям, особенно женской половине страны, придется по душе. И за счет привлекательной цены, и за счет эффектного облика.

После подписания меморандума о строительстве завода мощностью 120 тысяч автомобилей в год мы активизировали работу по проектированию и строительству. На выделенных акиматом площадях весной начнутся земляные работы.

Как видите, планов в наступившем году – «громадье». И у нас есть все основания полагать, что они будут выполнены.

/Виктория Шевченко/

Другие разделы: | Kia | Cadillac | LADA | Skoda | Chevrolet |

По вопросам приобретения и сервиса автомобилей обращайтесь
в филиалы ТОО"БИПЭК АВТО"

Ваши пожелания и замечания к качеству автомобиля, гарантийному и послепродажному обслуживанию Вы можете передать в Управление Технического Обслуживания ТОО «БИПЭК АВТО» по адресу: garantiauto@bipek.kz